وقّعت موانئ دبي العالمية، عقدين رئيسيين للأعمال الإنشائية لمحطة الحاويات الجديدة في ميناء جبل علي، التي يتم بناؤها على جزيرة اصطناعية في مياه الخليج العربي قبالة سواحل جبل علي.
وتقوم دتكو بلفور بيتي، بحسب العقدين، بتطوير ساحة الحاويات بطول 1200 متر، في حين تقوم “بي أيه إم – أبوظبي” ببناء جسر بطول 400 متر وطرق مجاورة وجدار رصيف بطول 2.2 كم وعمق 18 متراً.
وقال سلطان أحمد بن سليم، الرئيس والمدير التنفيذي للمجموعة، موانئ دبي العالمية إنه مع إنجاز المرحلة الأولى بحلول عام 2018، ستوفر المحطة رقم 4 طاقة استيعابية جديدة بواقع 3.1 مليون حاوية نمطية (بطول 20 قدم)، لتصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية السنوية لميناء جبل علي إلى 22.1 مليون حاوية.
وأوضح “بن سليم” بحسب البيان أن موانئ دبي العالمية تسعى إلى تغيير طريقة تشغيل الموانئ في المستقبل من خلال استخدام أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في المحطة الجديدة في جبل علي وتشغيلها بأنظمة ذكية ومتطورة.
وأشار البيان إلى أنه سيتم تجهيز محطة الحاويات رقم 4 برافعات رصيف تعمل بشكل شبه آلي، وتضم المرحلة الأولى 13 من أكبر وأحدث رافعات الرصيف في العالم، تعمل عن بعد من غرفة تحكّم وتشغيل متطورة قبالة رصيف الميناء، ونحو 35 رافعة جسرية على سكك حديد تعمل بشكل آلي في ساحة الحاويات.
وقال سلطان بن سليم بحسب البيان:” مع تشغيل محطة الحاويات رقم 3 هذا العام بكامل طاقتها الاستيعابية البالغة 4 ملايين حاوية، سوف يكون لدى موانئ دبي العالمية الإمكانية لاستقبال 10 سفن عملاقة في ميناء جبل علي في وقت واحد، وستكون محطة الحاويات رقم 4 مجهزة بالكامل لمناولة الحاويات، بما في ذلك مناولة وتخزين الحاويات المبردة والحاويات الفارغة باستخدام أحدث معدات المناولة”.
وأوضح البيان أنه خلال العام الماضي 2015، تعاملت موانئ دبي العالمية في جبل علي وغيره من محطات الشركة في الإمارات مع 15.6 مليون حاوية، فيما لا تزال نسبة الإشغال في جبل علي تتجاوز 90%، وتعاملت المحفظة العالمية لموانئ دبي العالمية مع 61.7 مليون حاوية نمطية خلال 2015.
أضف تعليق