افتتحت هيئة طرق ومواصلات دبي أمس، المرحلة الأولى من مشروع تحسينات الطرق الموازية في منطقة «جولدلفين»، الذي تبلغ كلفة مرحلتيه الأولى والثانية مليار درهم.
ويبدأ المحور من شارع الشيخ راشد شمالاً، وينتهي عند مدخل إمارة إبوظبي بطول 108 كيلومترات، ويشتمل على جسور وتقاطعات مسطحة عند تقاطعات الطرق الموازية مع الطرق المتعامدة عليها، بطول 42 كلم.
وشملت المرحلة الأولى من مشروع الطرق الموازية إنشاء جسر بطول ثلاثة كيلومترات ونصف الكيلومتر تقريباً، بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، ويمر الجسر فوق قناة دبي المائية، ويزداد عدد المسارات إلى خمسة مسارات في كل اتجاه فوق منطقة إسطبلات جودولفين وفوق شارع الميدان حتى منطقة القوز السكنية.
كما تضمن المشروع تحسين التقاطع القائم حالياً بين شارعَي الميدان والخيل، حيث تم إنشاء جسور علوية لتأمين حركة الالتفاف إلى اليسار، لحل مشكلة التداخل الحالي في الحركة المرورية، الأمر الذي يسهم في حل مشكلة الازدحام في التقاطع خلال ساعات الذروة.
و شمل المشروع إنشاء جسر بسعة مسارين لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل، باتجاه الشارقة إلى شارع الأصايل حتى تقاطعه مع شارع عود ميثاء، وتوفير مداخل ومخارج مباشرة لمشروع “ميدان” التطويري.
وتضمن المشروع أيضاً إنشاء أربعة أنفاق بطول إجمالي بلغ 1150 متراً، منها 300 متر أنفاق مغطاة، والبقية مفتوحة، إضافة إلى أعمال تطوير وتحويل خدمات البنية التحتية في المنطقة و أعمال الإنارة واللوحات الإرشادية.
وأشار المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات مطر الطاير إلى إن مشروع الطرق الموازية، بمرحلتيه الأولى والثانية، يهدف إلى خفض الكثافة المرورية على شارع الشيخ زايد بين التقاطعين الأول والثاني بنسبة 15%، من خلال توفير مداخل ومخارج إضافية لمنطقة الخليج التجاري، وبرج خليفة، بطاقة استيعابية تقدر بنحو 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين.
وأضاف أن المشروع يهدف أيضاً إلى رفع الطاقة الاستيعابية لشارع ميدان، واختصار زمن الرحلة من 12 دقيقة إلى قرابة دقيقتين ونصف الدقيقة بين شارعَي الشيخ زايد والخيل، و توفير مدخل مباشر لمشروع ميدان التطويري، وخفض الضغط المروري على شارع المركز المالي.
ولفت إلى أن المشروع يشمل في المرحلتين الأولى والثانية تنفيذ جسور بطول 5665 متراً، وأنفاق بطول 2445 متراً.
أضف تعليق