تعرض “بروجكت زيرو” التي وصفت بأنها أول مركبة تقلع وتهبط عمودياً وتعمل بالكهرباء كلياً من خلال معرض سنغافورة الجوي المقام حالياً، ولكنها تنتظر فقط تصميم بطاريتها.
وصُنعت تلك الطائرة المروحية من قبل “أوجوستا ويستلاند” الوحدة التابعة للشركة الإيطالية “فينميكانيكا”، وتهدف إلى القضاء على استخدام الوقود.
وصرح نائب رئيس تسويق الخدمات والمروحيات لدى “أوجستا ويستلاند “جيمس وانج” لـ “سي إن بي سي” قائلاً: أن هذا من شأنه أن يفتح الباب أمام إمكانية استخدام تلك الطائرة المروحية في بيئات منخفضة أو عديمة الأوكسجين، والتي يمكن أن تحلق في أي مكان بدءاً من الاقتراب من البراكين النشطة وحتى استخدامها على المريخ.
وأوضح السيد “وانج” قائلاً: أن محركات الاحتراق الداخلي تحتاج للأكسجين لكي تعمل، ولكن المحرك الكهربائي ليس كذلك.
كما أشار إلى أن مدى “بروجكت زيرو” الحالي للطيران يبلغ حوالي 10 دقائق، ولكنه يأمل أن خلال عقد من الزمن، أن تقدم شركات صناعة السيارات تطويراً للبطاريات الكهربائية لدرجة تمكن تلك الطائرة المروحية للسفر لمدة 100 دقيقة تقريباً.
هذا وتعمل “أوجستا ويستلاند حالياً على تطوير نسخة هجينة من المحرك، تجمع بين الكهرباء ووقود الديزل من أجل تمديد مدى الطيران إلى حوالي ساعة.
أضف تعليق