نظرًا لأن القطارات الأولى التي تتنافس مع SNCF ستشهد ضوء النهار بحلول عيد الميلاد في Gare de Lyon ، لتنهي أكثر من 80 عامًا من الاحتكار ، تستعد الشركة الفرنسية لمواجهة شركات السكك الحديدية الأخرى.
بعد السويد والمملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا ، حان الآن دور فرنسا لفتح خطوط السكك الحديدية الخاصة بها للمنافسة. 83 عاما من الاحتكار ستنتهي رسميا في الأيام المقبلة. بحلول عيد الميلاد ، سيتعامل أكبر منافس SNCF في الخطوط عالية السرعة مع أكثر خطوط فرنسا ازدحامًا وربحًا إلى ليون وميلانو. ظهر قطار من “فريتشا روسا” ، “السهم الأحمر” التابع للشركة الإيطالية العامة Trenitalia ، خلال الاختبارات الفنية في سبتمبر في Gare de Lyon ، التي ستستضيف أول TGVs الإيطالية في الأيام المقبلة.
يقول أحد مديري SNCF: “عندما نذهب لمشاهدة صور القطارات الحمراء وهي تسير في حلقة على BFMTV ، فإنها ستلسع قليلاً”.
لكن نهاية احتكار SNCF قد تميزت بالفعل بحدث آخر. يوم الخميس 28 أكتوبر ، حصلت شركة Transdev الخاصة على خط مرسيليا – نيس. بموجب عقد بيع بقيمة 870 مليون يورو على مدى عشر سنوات
